工业机箱厂家分享：我们离自动驾驶还有多远？这个答案让人意想不到

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• 　　自动驾驶汽车量产加速落地，自动驾驶法律完善迈开步子，自动驾驶产业建设持续加速……自动驾驶似乎离我们越来越近，但是确实又难以触及。那么，我们和自动驾驶之间到##还有多远呢?

  　　我们离自动驾驶还有多远?这个答案让人意想不到

  　　科技强国、创##强国、数字经济、智慧社会等成为我国面向未来的全##发展目标，也是对我国经济、社会进步的预期性概括。与此同时，推进互联网深入发展，加快建设大数据、人工智能产业等战略也正有序部署。

  　　在人工智能从概念走进现实的主流趋势推动下，以自动驾驶汽车为代表的智能网联汽车革命加速发酵，许多公司都相继入局，不少相关产品都进入了规模化商用的准备阶段。伴随科技部确立依托百度公司建设自动驾驶国家##一代人工智能开放创##平台，我国的自动驾驶汽车发展有望再度提速。

  　　业内人士分析，目前我国汽车产业已经拉开智能化升级大幕，在市场前景向##、国家大力支持等有利条件下，智能网联成为国内众多车企的转型方向。未来，在智能交通建设的整体趋势下，布局自动驾驶汽车无疑是车企抢占行业主导权、提升市场竞争力的主要手段之一。

  　　因而，在此积极形势下，我们离自动驾驶还有多远?前行之路要怎么走?业内人士莫衷一是。不过，从行业态势和政策动向来看，自动驾驶汽车的发展趋势依然有迹可循。

  　　##雨知时节：自动驾驶产业加快腾飞

  　　近几年来，各大自动驾驶企业纷纷开启商用进程，相继制定并公布了量产计划。当前，大部分企业公布的时间表基本都将量产日期定于2020~2025年之间，虽说如此，也有一些较为激进的企业，将自动驾驶汽车量产计划提前到了2018年。其中，百度公司是主要代表。

  　　在2017年召开的百度世界大会上，该公司CEO李彦宏宣布，将在2018年实现自动驾驶汽车量产，作为一个创##者，百度希望能够把量产时间表再提前一些。李彦宏表示，百度计划在2018年与金龙客车展开合作，率先推出自动驾驶巴士，并于2019年和2020年和其他合作伙伴一同推出自动驾驶汽车。

  　　很显然，百度的野心在于打造自动驾驶产业生态圈，而不仅仅是规模化量产。通过开放Apollo自动驾驶平台，百度与近百家企业达成合作，几乎实现了真个产业链的完全联通。

  　　除了百度之外，我国一众车企及科技初创企业也纷纷趁着东风，加紧在自动驾驶领域展开布局，在自动驾驶技术、高精地图、传感器、芯片等方面取得了积极的研发进展。工信部、国家发展改革委、科技部联合印发的《汽车产业中长期发展规划》，也将##能源汽车和智能网联汽车作为中国汽车产业两大发展方向。